近日的一篇特斯拉电动汽车刹不住车撞墙的报道，引起了社会的广泛讨论，众说纷纭，褒贬不一，小编发现，只要跟特斯拉电动车事故相关的报道，都很受关注，褒的一派，化身“柯南”从各种细节中试图找寻车主碰瓷的证据，竟然车主是女性都遭到了攻击。而贬的一派则幸灾乐祸，针对“褒拉派”各种抨击。

据“凤凰网汽车”报道，江苏南京特斯拉Model 3车主林女士称，今年3月份，她在自家车库发生撞车事故，导致气囊弹开，她手臂擦伤，多处关节有淤青。林女士称，幸亏低速行驶，后果没有太严重，但是心理受到严重创伤。

林女士称：“我是低速（时速约10-20km/h）带着刹车走的，视频可以看到，刹车灯基本都亮着。特斯拉自带的动能回收功能本应是松开油门就减速至停车。但在没有踩油门的情况下，速度没下降，甚至提升。后来我多次踩急刹车，但是车子不受控制。在不敢判断右侧车况的情况下，就直直撞墙了，安全气囊弹出。”

林女士非常不解，为什么在车速不快，制动距离足够长，自己又多次踩过刹车的情况下，Model 3没有丝毫减速痕迹，甚至加速？

事故发生后，林女士想搞清楚原因，与特斯拉沟通过几次，特斯拉官方起初的答复是：林女士车速过快，环氧地坪漆致使车库地面过滑。

对此，网友评论已2万余条，基本分为两派，“褒拉派”称：“带点脑子吧！”、“刹车失灵？请问这个轮胎印是什么？”、“全球100万TSL都在环氧地坪撞了？你确定就TSL撞了，其他车在环氧地坪有水的情况下不撞？也许只有尊贵的TSL 女车主觉得是车的问题”到此，评论倒还正常，往后楼就有些歪了，比如：“怎么出事都是女司机？光找车的问题，人呢？怎么男车主没听过出事？”、“看这刹车痕，明显就是女司机操作失误，这是在侮辱特斯拉车主们的智商！”已经从评论事件，开始到人身性别攻击了。

而贬的一派则幸灾乐祸，“TSL就是很拉垮啊”、“TSL，维权常家”、“召回吧召回吧”“孝子贤孙们又要甩锅给女司机和路面了”等等。

当然也有冷静分析的网友“文中车主没有在环氧有水的情况下，请不要带偏。有朋友说这是刹车痕迹，环氧有水的情况下还会有刹车痕迹？我也经历过环氧有水，只听见轮胎摩擦地面的滑动声音，也没有刹不住的情况。”

众说纷纭，而具体的数据，到现在也没公开。车主拿不到真实的数据，也只能无奈求助广大网友，希望通过网友舆论去维权，难道特斯拉就不能像科尼德产品那样把车辆真实数据告知车主吗？只有这些基本的关乎安全的数据对车主实时公开，并及时提醒车主，才能降低事故率，保障车主的安全和权益。

希望这种事件，不再发生。